Vejrdata fra 11. september analyseret

Dagene efter terrorangrebet den 11. september gav de amerikanske meteorologer unikke vejrdata fra en flyfri himmel

Lufttrafik påvirker klimaet. Det har man vidst i mere end en halv snes år. Både ved udledning af drivhusgasser, men også gennem skystriber - de såkaldte contrails (se foto).

Contrails består af iskrystaller dannet af vanddamp fra flyenes udstødning. De tynde hvide bånd kan, under de rigtige betingelser, udvikle sig til egentlige cirrusskyer der ligeledes består af iskrystaller. Contrails og cirrusskyer reflekterer både solens lys og varmestrålingen fra Jorden. Den samlede effekt er en udligning af forskellen på dag- og nattemperaturen i tæt befløjne områder.

Normalt er lufttrafikken tæt over USA. 11. september skabte altså et (forhåbentligt) enestående vindue til en vejrsituation uden civil luftfart.

For USA som helhed registrerede meteorologerne en temperaturforskel mellem dag og nat der lå 1,2 grader over gennemsnittet for de seneste 30 år. Områder der normalt var utrafikerede viste ingen ændring, mens der over de stærkest trafikerede områder i Midtvesten og det nordøstlige USA var en ændring på helt op til 3 grader.

Jagere og transportmaskiner fra det amerikanske flyvevåben var alene i luftrummet. Over Washington udviklede seks sæt af kondensstriber fra sådanne fly sig på et par timer til et 20.000 km2 dække af cirrusskyer - et såkaldt contrail-udbrud. Sådanne observationer umuliggøres normalt af de tusinder af fly der til hverdag overflyver området.

Meteorologerne anvendte data fra over 4.000 vejrstationer og tolkede mere end 600 satellitbilleder for at beregne temperaturændringerne.

Ved DMI/Transport- og Energiministeriet arbejdes der med at beskrive contrails og de afledte cirrusskyer i matematiske modeller for at afdække deres indflydelse på vejr og klima. Et projekt de amerikanske resultater understreger aktualiteten af.

For yderligere oplysninger kontakt: ph.d. Annette Guldberg på ag@dmi.dk eller tlf: 39 15 74 33.

D. J. Travis, A. M. Carleton and R.G. Lauritsen: Jet Aircraft Contrails: Surface Temperature Variations During the Aircraft Groundings of September 11-13, 2001, præsenteret ved American Meteorological Society 10th Conference on Aviation, Range, and Aerospace Meteorology, Portland, Oregon, 13-16. maj 2002.

Af pressechef Niels Hansen DMI 24. juni 2002