Smog og ozon

Luftforureningen i Danmark er relativt beskeden sammenlignet med mange andre lande.

Det skyldes dels vores blæsende klima, dels en målbevidst indsats for at reducere forureningen fra boligopvarmning med indførelse af fjernvarme, olie med lavere svovlindhold og naturgas.

Derudover er industri og kraftværker moderniseret med blandt andet røgrensningsanlæg og høje skorstene, hvilket også har reduceret luftforureningen.

I dag er luftforureningen altså klart lavere end for bare 20 år siden.

Emner
Smog og ozon
Luftforureningen i Danmark
Smog- og ozonberedskabet
Prognoser for luftforurening

Stoffer
Ozon
Svovldioxid
Kvælstofdioxid
Partikler
Benzen
Kulilte
Bly

De senere års øgede trafikmængde har dog dæmpet forbedringen i luftkvaliteten noget. Og det til trods for indførelsen af katalysatorer.

Trafiksektoren er i dag således en af de væsentligste årsager til problemer med luftkvaliteten.

På længere sigt er betydningen af luftforureningen fra trafiksektoren noget usikker. Biltrafikken på de danske veje forventes at vokse med 1,3% om året frem til 2015 (Danmarks Transportforskning 2005), til gengæld er nyere biler mindre forureningstunge.

Luftforurening består af en række forskellige mere eller mindre sundhedsskadelige stoffer. Disse stoffer kan give anledning til både reduktion i velvære, gener og egentlige sundhedsskader. Også bygninger og kulturgenstande kan tage skade som følge af nedbrydning og misfarvning.

På regionalt plan bidrager luftforureningen blandt andet til forsuring af skove og vådområder. På globalt plan bidrager forureningen til en forøgelse af den menneskeskabte drivhuseffekt.

På disse sider finder du mere om luftforureningen i Danmark og om hvilke stoffer, effekter og grænseværdier vi har. Du kan også læse om det danske smog- og ozonberedskab og om DMI's prognoser for luftforurening i Danmark.

Du navigerer mellem de forskellige emner og stoffer i boksen øverst til højre.

Af Allan Gross, agr@dmi.dk

Redaktion Niels Hansen, nsh@dmi.dk
DMI, 26. januar 2005.