Hold dig orienteret

En vifte af værktøjer ligger klar for at hjælpe trafikanter sikkert igennem glatføret.

I Danmark har vi valgt, at større veje saltes præventivt. Præventiv saltning vil sige, at der saltes inden glat føre indtræffer. Dette sikrer maksimal trafiksikkerhed, mindst mulig miljøbelastning samt den bedste økonomi.

Følg selv med

På vintertrafik.dk kan du selv følge med i de seneste målinger fra de mange glatføremålestationer i Danmark. Du finder link til vintertrafik.dk i 'Værd at Vide' boxen til højre.

Indhold

Glatføremodellen
Spot de hvide pletter
Frysende våde vejbaner
Når den hvide nedbør overrasker
Østersøbyger og Kattegatbyger
Frost, tø og sne er en farlig cocktail
Islag eller isslag?
Rim på ruden i plusgrader
Rim på ruden - ej på vejen
Kulden triller ned i hullerne
Pas på vinterens glatte broer
Vejene kan være glatte langt ind i foråret
Hold dig orienteret
Koldt, når skydynen mangler
Bliv ikke snydt af bilens temperaturføler
Glem ikke 'resterne af vinter'

Temaforside

vintertrafik.dk præsenterer både aktuelle målinger af lufttemperatur, vejtemperatur samt billeder fra webkameraer. Du finder også meldinger om føret samt de tiltag, der er i gang - eksempelvis saltning. Interesserede kan også se statistik for saltforbrug, antal udkald til saltning med videre.

Du kan i øvrigt også se prognoserne fra DMI's glatføremodel på dmi.dk Her indikerer de røde og gule farver, at der er risiko for glat føre. Du finder link til DMI's prognoser i 'Værd at Vide' boxen til højre.

Røde farver i prognoserne betyder risiko for rimglatte veje. Gule farver indikerer vejtemperaturer omkring eller under frysepunktet - og hvis vejene er våde eller fugtige under de forhold, kan de blive glatte på grund af isdannelser.

Heldigvis vil de overordnede veje normalt være farbare som følge af vejmyndighedernes indsats mod glat føre. Men som bilist er det altid en god idé at være ekstra opmærksom, når glatføreprognosen lyser gult eller rødt.

Vejtemperatur eller lufttemperatur?

Når meteorologerne laver dagens vejrudsigt, som blandt andet leveres til dmi.dk, radio/tv samt øvrige medier vil det altid være luftens temperatur, der omtales.

Det er imidlertid vigtigt at holde sig for øje, at der i mange situationer kan være en ganske betydelig forskel mellem luftens temperatur, som måles i to meters højde, og vejtemperaturen, som måles ved overfladen af vejbanen. Hvor stor forskellen er, afhænger af den aktuelle vejrsituation - men prøv selv at holde øje med forskellen på vintertrafik.dk.

Af Pernille Arnsfelt Hansen
Redaktion Niels Hansen, nsh@dmi.dk
© DMI, 12. december 2008.