Glatføremodellen

Glatføremodellen beskriver varmetransporten i de øverste jordlag og den nedre del af atmosfæren. Sensorer i vejbanen måler temperaturen og hvorvidt overfladen er eller dækket af is eller vand, hvilket giver en samlet tilstand af kørebanen.

Prognoser for nedbør, temperatur og luftfugtighed kommer fra DMI's vejrmodel HIRLAM (High Resolution Limited Area Model).

Skydækket har stor betydning for såvel opvarmning som afkøling af overfladen.

Indhold

Glatføremodellen
Spot de hvide pletter
Frysende våde vejbaner
Når den hvide nedbør overrasker
Østersøbyger og Kattegatbyger
Frost, tø og sne er en farlig cocktail
Islag eller isslag?
Rim på ruden i plusgrader
Rim på ruden - ej på vejen
Kulden triller ned i hullerne
Pas på vinterens glatte broer
Vejene kan være glatte langt ind i foråret
Hold dig orienteret
Koldt, når skydynen mangler
Bliv ikke snydt af bilens temperaturføler
Glem ikke 'resterne af vinter'

Temaforside

De forskellige elementer i Glatføremodellen. Grafik Erik Hansen.

Glatføremodellen kan både opsamle satellitmålinger og data fra overfladestationerne. Det er enestående, at glatføremodellen på denne måde er i stand til at sammenholde aktuelle målinger fra vejstationer og satellitter med vejrprognoserne.

Men selv om glatføremodellen er et meget effektivt værktøj, er den til stadighed overvåget af professionelle meteorologer.

Naturlige variationer i landskabet giver ofte store forskelle i temperatur og luftfugtighed, ligesom mange vejrfænomener kan optræde meget lokalt. Eksempelvis kan snebyger eller rimtåge hurtigt give problemer for trafikken.

Derfor overvåges både det aktuelle vejr og udviklingen i prognoserne døgnet rundt. Samarbejdet mellem vejmyndigheder og meteorologer sikrer både en effektiv og miljørigtig saltning, og er hver vinter med til at forhindre mange glatføreuheld.

DMI advarer på flere måder trafikanterne, når der er risiko for glatte veje. Både i ord i forbindelse med vejrudsigterne, og som grafik på hjemmesiden under 'Glatføre', hvor der findes glatføreobservationer og glatføreprognoser. Se mere i 'Værd at Vide'-boksen til højre.

Af Erik Hansen, eh@dmi.dk
© DMI, 31. oktober 2008.