Glatføremodellen

Glatføremodellen beskriver varmetransporten i de øverste jordlag og den nedre del af atmosfæren. Sensorer i vejbanen måler temperaturen og hvorvidt overfladen er eller dækket af is eller vand, hvilket giver en samlet tilstand af kørebanen.

Prognoser for nedbør, temperatur og luftfugtighed kommer fra DMI's vejrmodel HIRLAM (High Resolution Limited Area Model).

Skydækket har stor betydning for såvel opvarmning som afkøling af overfladen.

Indhold
Hold dig orienteret
Glatføremodellen
Snydt af bilens termometer

Rim
Rim i plusgrader
På ruden, ej på vejen
Koldt uden skydynen

Hvide pletter
Spot de hvide pletter
De glatte broer
Kulden triller ned i hullerne

Is
Frysende våde vejbaner
Islag eller isslag?

Slud og sne
Nulgradersvejr
Hvid nedbør overrasker
Østersø- og Kattegatbyger

Det sene forår
Glat langt ind i foråret
'Resterne af vinter'

Temaforside

De forskellige elementer i Glatføremodellen. Grafik Erik Hansen.

Glatføremodellen kan både opsamle satellitmålinger og data fra overfladestationerne. Det er enestående, at glatføremodellen på denne måde er i stand til at sammenholde aktuelle målinger fra vejstationer og satellitter med vejrprognoserne.

Men selv om glatføremodellen er et meget effektivt værktøj, er den til stadighed overvåget af professionelle meteorologer.

Naturlige variationer i landskabet giver ofte store forskelle i temperatur og luftfugtighed, ligesom mange vejrfænomener kan optræde meget lokalt. Eksempelvis kan snebyger eller rimtåge hurtigt give problemer for trafikken.

Derfor overvåges både det aktuelle vejr og udviklingen i prognoserne døgnet rundt. Samarbejdet mellem vejmyndigheder og meteorologer sikrer både en effektiv og miljørigtig saltning, og er hver vinter med til at forhindre mange glatføreuheld.

DMI advarer på flere måder trafikanterne, når der er risiko for glatte veje. Både i ord i forbindelse med vejrudsigterne, og som grafik på hjemmesiden under 'Glatføre', hvor der findes glatføreobservationer og glatføreprognoser. Se mere i 'Værd at Vide'-boksen til højre.

Af Erik Hansen, eh@dmi.dk
© DMI, 31. oktober 2008.